În primul articol, Cum funcționează filtrul DPF și de ce se înfundă, am discutat despre rolul esențial al filtrului de particule și motivele care duc la înfundarea acestuia. Astăzi, vom aborda diferitele metode populare de curățare a filtrului DPF, prezentând avantajele și dezavantajele fiecăreia.
Indiferent de marca și modelul mașinii tale diesel, la un moment dat te poți confrunta cu problema unui DPF colmatat. Asta se traduce prin consum crescut de combustibil, putere mai mică și riscul de apariție a unor defecțiuni costisitoare. Vestea bună este că există soluții: de la regenerarea forțată, la curățarea chimică sau mecanică, până la metode mai avansate, cum ar fi curățarea cu ultrasunete. Vom vedea în ce constă fiecare și cum poți lua decizia corectă pentru vehiculul tău.
Pe lângă toate acestea, îți voi prezenta și o soluție practică de curățare a DPF – Gertechteie DPF – disponibilă pe solutiedpf.ro, care poate fi o alternativă convenabilă și eficientă, mai ales dacă profiți de reducerea pe care o poți obține cu un cod special de pe crazy-deals.ro (acesta este singurul link pentru crazy-deals.ro).
cuprins
1. Regenerarea pasivă (la drum lung)
- Cum funcționează: La viteze de autostradă și turații mai mari, temperatura din sistemul de evacuare crește suficient de mult, favorizând arderea parțială a funinginii reținute în filtru.
- Avantaje:
- Fără costuri suplimentare (practic, se întâmplă în timpul condusului normal).
- Nu necesită echipamente speciale și nici service auto.
- Dezavantaje:
- Funcționează doar dacă parcurgi drumuri destul de lungi, la turații medii-ridicate.
- Dacă majoritatea traseelor tale sunt urbane, regenerarea pasivă rareori are loc suficient de des sau complet.
2. Regenerarea activă (forțată) la service
- Cum funcționează: Service-ul auto conectează mașina la un tester (un dispozitiv de diagnosticare) și forțează declanșarea unei regenerări. Motorul este turat sau, în unele cazuri, se rulează mașina pe un dinamometru, pentru ca temperatura filtrului să crească și să ardă depunerile.
- Avantaje:
- Poate salva un DPF care e deja destul de încărcat, fără să fie nevoie de demontare.
- Este un procedeu controlat, efectuat de specialiști.
- Dezavantaje:
- Poate fi costisitor (manopera service-ului, folosirea echipamentelor).
- Dacă filtrul este extrem de colmatat, metoda nu dă întotdeauna rezultate complete.
- Necesită programare și timp în service.
3. Curățarea chimică (fără demontare completă)
- Ce presupune: Există lichide sau spume speciale care se pulverizează fie direct prin sonda lambda (după demontarea acesteia), fie pe traseul senzorilor de presiune, pentru a dizolva particulele și depunerile din interiorul fagurelui ceramic.
- Avantaje:
- De obicei, nu e nevoie să scoți complet filtrul de pe mașină.
- Costurile sunt relativ accesibile și poți efectua operațiunea chiar și în regim DIY (do it yourself), dacă urmezi instrucțiunile corect.
- Dezavantaje:
- Nu toate soluțiile chimice sunt la fel de eficiente; unele pot afecta materialul filtrant dacă nu sunt aplicate conform instrucțiunilor.
- Este posibil ca, pentru un filtru foarte înfundat, să nu fie suficientă o singură aplicare.
Un exemplu de astfel de produs este Gertechteie DPF, disponibil pe solutiedpf.ro. Conform informațiilor oficiale, soluția ajută la dizolvarea depozitelor de funingine și la deblocarea canalelor, fiind prietenoasă cu structura ceramică a filtrului.
4. Curățarea DPF cu demontare și spălare (mecanică + chimică)
- Ce presupune: Filtrul de particule se scoate de pe mașină, apoi se spală cu agenți chimici speciali, apă sub presiune sau cu soluții de curățare la temperaturi controlate. După curățare, se usucă și se remontează.
- Avantaje:
- Curățare profundă și mult mai eficientă decât regenerarea forțată.
- Te asiguri că elimină inclusiv cenușa și particulele care nu pot fi arse.
- Dezavantaje:
- Necesită demontare și, uneori, costuri mai mari (manoperă, echipamente speciale).
- Timpul de repunere în funcțiune a mașinii poate fi mai lung.
5. Curățarea cu ultrasunete
- Cum funcționează: Filtrul se demontează și se introduce într-un bazin cu lichid special, unde vibrațiile emise la frecvențe înalte (ultrasunete) desprind particulele aderente de pe pereții interiori.
- Avantaje:
- Una dintre cele mai eficiente metode, reușește să curețe inclusiv zonele mai greu accesibile și particulele foarte bine lipite.
- Poate prelungi semnificativ viața filtrului, aproape de nivelul unui filtru nou.
- Dezavantaje:
- Efectuată de regulă în centre specializate, costurile sunt mai ridicate.
- Necesită scoaterea completă a DPF-ului și folosirea unor aparate de curățare performante.
Avantajul soluției chimice „la domiciliu”
Pentru mulți posesori de mașini diesel, varianta chimică simplă rămâne cea mai accesibilă și ușor de pus în practică. De ce?
- Nu implică deplasări costisitoare la service.
- Poate fi aplicată și de o persoană cu cunoștințe tehnice minime, urmărind pașii din manualul produsului.
- Prețul unei astfel de soluții este net inferior prețului de înlocuire a unui DPF nou, care poate ajunge la sume de ordinul miilor de lei.
Așa cum am amintit, Gertechteie DPF de la solutiedpf.ro este o opțiune cu recenzii pozitive, iar producătorul promite rezultate bune fără riscul de a deteriora structura ceramică a filtrului.
Ce trebuie să știi înainte să alegi metoda de curățare
- Gradul de colmatare: Dacă DPF-ul tău este deja extrem de înfundat, soluțiile simple (regenerare la drum lung sau soluție chimică pulverizată) pot să nu fie suficiente.
- Bugetul disponibil: Regenerarea forțată în service poate costa, dar e mai ieftină decât spălarea cu ultrasunete; totuși, cele două metode au rezultate diferite.
- Timp și disponibilitate: Dacă folosești mașina zilnic pentru serviciu, poate nu îți permiți să o lași câteva zile într-un atelier specializat pentru demontarea și spălarea filtrului.
Soluția Gertechteie DPF și reducerea disponibilă
Dacă optezi pentru curățarea chimică fără demontare completă, poți încerca produsul Gertechteie DPF:
- Cum se aplică:
Instrucțiunile de pe site (sectiunea „Cum se folosește”) explică pas cu pas procesul – de la aplicarea soluției în DPF, până la clătire (dacă e cazul) și eventualele etape de regenerare ulterioară. - Cod de reducere:
Cu un cod special, disponibil pe crazy-deals.ro, beneficiezi de 20% reducere (sau economisești 110 lei față de prețul afișat). Este o opțiune atractivă dacă vrei să scapi rapid de problemele cauzate de un DPF colmatat, fără să faci un efort financiar prea mare.
Dezavantajele metodelor nepotrivite
Dacă alegi o metodă care nu se potrivește situației reale a mașinii tale, riști:
- Uzura mai rapidă a DPF-ului: De exemplu, un tratament chimic agresiv poate subția stratul ceramic.
- Costuri duble: Dacă regenerarea forțată eșuează, tot va trebui să ajungi la o curățare mecanică sau cu ultrasunete, iar asta îți consumă timp și bani.
- Defecțiuni suplimentare: Un DPF încărcat exercită presiune suplimentară asupra turbocompresorului și poate provoca erori în sistemul EGR.
Fie că optezi pentru o metodă rapidă și economică (regenerare la drum lung sau soluție chimică), fie că investești într-o curățare mecanică sau cu ultrasunete, important este să nu ignori simptomele unui DPF colmatat. Cu cât lași mai mult filtrul înfundat, cu atât pot apărea probleme costisitoare la motor, turbo și alte componente.
Recomandare: Evaluează corect situația mașinii tale, gradul de încărcare al filtrului și bugetul de care dispui. Pentru multe cazuri, Gertechteie DPF se poate dovedi suficientă, mai ales dacă te bucuri de reducerea oferită prin codul de pe crazy-deals.ro. Dacă totuși filtrul e foarte colmatat și niciun tratament nu mai funcționează, o vizită la un service specializat ar putea fi ultima soluție înaintea înlocuirii.
În final, nu uita că un DPF bine întreținut contribuie la performanța mașinii tale și te ajută să respecți normele de poluare, așa că merită să acorzi atenție acestei componente cruciale. Urmărește în continuare articolele de pe blog.autovalcea.ro pentru mai multe informații practice și sfaturi despre întreținerea filtrului de particule.
Surse și referințe
- solutiedpf.ro – Informații despre Gertechteie DPF.
- Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) – Statistici privind emisiile și evoluția tehnologiilor diesel.
