Economie
Profitul net al BMW a scazut cu peste o treime in 2024, ajungand la 7.68 mld. EUR, compania semnaland o „cerere slaba continua pe piata chineza.”
Cifrele au fost in linie cu asteptarile analistilor. Producatorul auto a declarat ca se asteapta la o marja de profit pentru automobile de aproximativ 5%-7% in 2025, comparativ cu 6.3% realizata anul trecut, si a mentionat ca implementarea tarifelor va avea un impact negativ asupra castigurilor in anul urmator.
Pretul actiunilor s-a depreciat cu 2% dupa publicarea raportului financiar.
Sursa: CNBC
Economie
In luna decembrie, volumul cifrei de afaceri din comertul cu autovehicule si motociclete a scazut fata de luna precedenta, atat ca serie bruta (cu 11.6%), cat si ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate (cu 3%).
La nivel anual, volumul cifrei de afaceri din comertul cu autovehicule si motociclete a crescut fata de anul precedent cu 2.6% ca serie bruta.
Sursa: INS
Economie
Mercedes-Benz a anuntat ieri noi masuri de reducere a costurilor si o gama de produse care include mai multe modele pe benzina si motorina decat vehicule electrice, intr-o incercare de a revigora marjele de profit, in contextul in care compania se pregateste pentru o scadere brusca a castigurilor in 2025.
Producatorul german de masini de lux va lansa 19 noi modele cu motor cu combustie si 17 vehicule electrice pe baterii pana la sfarsitul lui 2027, semnaland o reorientare catre motoarele cu ardere interna, dupa ce vanzarile sale de vehicule electrice au scazut cu un sfert anul trecut.
Sursa: Reuters
Economie
Producatorii auto Rivian Automobile si Volkswagen Group au anuntat o valoare totala a investitiei comune de 5.8 mld. USD, comparativ cu suma initiala de 5 mld. USD.
Companiile au mentionat ca primele modele de autoturisme ce vor utiliza software-ul Rivian ar putea aparea pe piata in 2027, in viitor urmand ca sistemul sa fie integrat intr-o gama larga de piete internationale si branduri, precum Bentley, Porsche si Lamborghini.
Sursa: CNBC
Electrice, Economie
Leapmotor din China si Stellantis au inceput sa accepte comenzi in Europa pentru doua vehicule electrice de buget, masina de oras T03 si SUV-ul C10, ca parte a intreprinderii lor comune.
Stellantis, care detine o participatie de 51% in Leapmotor International, detine drepturile exclusive de a construi, exporta si vinde produse Leapmotor in afara Chinei.
T03 va fi disponibil la sfarsitul lunii septembrie, incepand de la 18,900 EUR, in timp ce C10 va fi lansat in octombrie pentru 36,400 EUR.
Importat initial din China, T03 va fi ulterior asamblat in Europa, evitand potentialele tarife ale UE.
Stellantis urmareste sa isi extinda gama de vehicule electrice accesibile, respectand in acelasi timp reglementarile UE privind emisiile.
Sursa: Reuters
Economie
Volumul cifrei de afaceri din comertul cu autovehicule si motociclete a crescut in luna iulie cu 2.2% fata de luna iunie a acestui an si cu 6.6% fata de luna iulie a anului trecut.
Diferenta pozitiva este datorata, in mare parte, cresterilor comertului cu motociclete, piese si accesorii, dar si intretinerii si reparatiilor (+38.4%).
Sursa: INS
Economie
In aprilie 2024, cifra de afaceri din comertul cu autovehicule si motociclete a inregistrat cresteri semnificative, comparativ cu martie 2024, cu 7.5% ca serie bruta si 7.8% ajustata sezonier.
Comparativ cu aprilie 2023, cresterea a fost de 19.3% ca serie bruta si 11.4% ajustata sezonier. In primele patru luni ale anului 2024, cifra de afaceri a crescut cu 5.5% ca serie bruta si 4.1% ajustata sezonier fata de aceeasi perioada din 2023.
Cresteri semnificative, fata de aprilie 2023, au fost observate in comertul cu piese si accesorii auto (+31.4%), comertul cu autovehicule (+18.7%), si comertul cu motociclete si piese aferente (+10.6%), in timp ce activitatile de intretinere si reparare a autovehiculelor au scazut cu 3.2%.
Sursa: INS
Economie, Electrice
Tesla a anuntat ca, probabil, va creste preturile vehiculelor sale Model 3 in Europa incepand cu 1 iulie, din cauza tarifelor vamale anticipate mai mari pentru masinile electrice importate din China.
Comisia Europeana intentioneaza sa impuna aceste taxe provizorii in urma unei anchete care a evidentiat subventionarea incorecta a producatorilor de vehicule electrice de catre guvernul chinez.
Rata specifica a tarifelor impuse de Tesla urmeaza sa fie stabilita.
Sursa: CNBC
Economie
Scăderea prețurilor mașinilor second-hand, pe piața europeană, afectează cererea de automobile noi, pentru că utilizatorii amână decizia înlocuirii mașinii. Volkswagen este marca cea mai afectată de acest fenomen, dar scăderi importante înregistrează și Mercedes și Peugeot.
Financial Times a analizat scăderea profiturilor operaționale (fără dobânzi, taxe și amortizări) ale marilor producători europeni de automobile și a ajuns la concluzia că nu numai scăderea cererii din China le afectează vânzările de mașini noi, ci și prețurile mai mici de pe piața second-hand.
“Valorile de revânzare mai mici reprezintă o problemă pentru companiile de automobile precum VW, care oferă clienților săi și cea mai mare parte a finanțării mașinii noi [prin buy-back și credit/leasing pentru restul valorii – n.r.]. Dacă mașinile second-hand se vând cu un preț mai mic decât se așteaptă clientul, acesta este nevoit să se împrumute mai mult”, arată FT.
La Volkswagen, profiturile grupului, în primele trei luni ale anului, au scăzut cu 20% față de aceeași perioadă a anului trecut, în mare parte din cauza scăderii valorilor de revânzare și a problemelor de aprovizionare pe care le are Audi, una dintre cele mai profitabile mărci ale sale.
Stellantis, care deține Peugeot și Jeep, a înregistrat o scădere a veniturilor mai mare decât se aștepta, până la 41,7 miliarde de euro, în primul trimestru, cauzată de o performanță mai slabă (-12%) chiar în Europa.
Mercedes-Benz a raportat marți o scădere de aproape 30% a profitului operațional, deoarece atât volumul vânzărilor, cât și marjele au scăzut. La nivel global, vânzările de mașini noi ale Mercedes au scăzut cu 8% față de anul trecut, dar problemele sale vin mai ales din Asia.
“După câțiva ani în care problemele lanțului de aprovizionare au condus la creșterea prețurilor, industria auto se confruntă acum cu probleme legate de prăbușirea valorii de revânzare inclusiv a vehiculelor electrice – din cauza cererii mai slabe decât se aștepta, dar și de un război al prețurilor alimentat de Tesla și de producătorii chinezi, precum și de dobânzile încă foarte mari care i-au descurajat pe consumatori”, mai arată FT.
Directorul financiar al Stellantis, Natalie Knight, a declarat că începutul de an a fost unul agitat, în condițiile în care compania sa se pregătește să lanseze noi modele, în special mașini electrice, mai târziu în cursul lui 2024.
Analiza integrală pe FT.com
Articol preluat de pe BIZIDAY
